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被指拖延北韓非核 中國反責川普不負責任
由於美國總統川普取消國務卿蓬佩奧訪問北韓之行，並暗指中國拖延朝鮮半島非核化努力，中國25日指責川普「不負責任」。
蓬佩奧（Mike Pompeo）原訂下週再次前往北韓，展開他所稱下一階段行動，以確保「北韓推動最終且可充分查驗的非核化」。
但川普在國內問題叢生、同時獨立報導指北韓放棄核武計畫承諾無所進展的情況下，否決了蓬佩奧出訪北韓的計畫。
川普說：「由於我們對中國的貿易態勢已強硬許多，我認為，他們不會如同先前一般協助推動非核化進程。」
中國外交部則在網站上張貼聲明，對川普「反覆無常」的指控予以反擊。
中國外交部發言人陸慷在聲明中指出：「美方的說法違背基本事實，是不負責任的，我們對此嚴重關切，並已向美方提出嚴正交涉。」
「有關各方應．．．展示更多誠意和靈活性，而不是反覆無常，諉過於人。」
消滅老車？ 新空汙法逾10年車管制加嚴
相隔16年「空汙法」大翻修，民眾最關注的是10年以上老舊汽機車加嚴標準，目前管制分兩階段，首波針對96萬輛二行程機車，及7.2萬輛的柴油車執行，未來第一階段實施後，這一百萬輛汽機車，如果不符檢驗標準，就不能上路，環保署強調，新法最快109年開始實施，也會給予民眾緩衝期，針對娛樂觀賞用的老舊重機或骨董車，未來也會再評估，研擬特例不受規範。
車主楊先生：「(什麼時候被撞的啊)，昨天，(所以修一修還是繼續開這樣)，對啊，當然修一修當然繼續開。」
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車主楊先生：「我當初當時買的時候大概是70幾萬，那我覺得它就是滿經濟實用，滿耐開的啊。」
民國84年入手新車，每年平均花1萬2千多元保養檢修，雖然目前沒有換車打算，就怕空汙法修法後，排放標準可能不符未來法規，得迫換新車。
台灣環境保護聯盟會長劉志堅：「交通政策也不只是補助，其實交通政策本來就是一個公共運輸，民眾的一個需求，那我是不以為然，只是針對車輛，汽車、機車、柴油車的排氣管，因為排氣管，2300多萬輛的各式汽車、機車排氣管太多了，你要叫大家去檢驗，你要在路邊去攔檢，做這都不符合行政效率的。」
油電混合車，主打環保節能，同時以燃油跟電力作為動力來源，空汙法修法後，雖然不見換車潮，但市場詢問度確實增加。
陽明營業所副所長黃建程：「(修法)其實多少一定還是會影響，那其實因為現在的民眾，通常他還是主要以針對說油耗，甚至說他以排放空汙的部分，它降低非常的多，對，其實相對這些都會，消費者他會說，自己去搜尋一些資訊，會來跟我們做一些參考換車的選擇。」
簡單來說，空汙法修法不罰老車、不罰舊車，罰的是沒有好好保養、排放空汙的烏賊車，改善空氣品質的臨門一腳，修法後還需要更多宣導，才不會讓政府降空汙的美意，變成一團混亂。
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